设置道路护栏网的重要性

道路护栏网的重要性

　　道路护栏网一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏.梁式围墙护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观.其中波形梁护栏是近期国内外应用最为广泛的.

　　　　1.路侧护栏的设置原则

　　路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种.路侧的最小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置.围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续.在路侧护栏设计中，凡符合下列情况之一者，必须设置护栏：

　　A.道路边坡坡度i和路堤高度h在图1的阴影范围之内的路段.

　　B.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段.

　　C.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有极大危险的路段.

　　D.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧.

　　凡符合下列情况之一者，应设置道路护栏：

　　A.道路边坡坡度i和路堤高度h在图1的虚线以上区域的路段.

　　B.高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内上海环氧地坪，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时.

　　C.与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段.

　　D.路基宽度发生变化的渐变段.

　　E.曲线半径小于最小半径的路段.

　　F.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，围墙护栏交通分、合流的三角地带所包括区段.

　　G.大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分.

　　H.导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方.

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